WTCR – Conferencia de prensa virtual posterior a la clasificación de la Carrera de Rusia

FIA WTCR – 2021 WTCR Race of Russia – Transcripción de la conferencia de prensa virtual después de la calificación

Mikel Azcona, Néstor Girolami, Kirill Ladygin e Yvan Muller asistieron a la conferencia de prensa virtual después de la calificación en la WTCR VTB Race de Rusia.

Pendiente:
Yvan Muller (Cyan Racing Lynk & Co), pole position
Mikel Azcona (Zengo Motorsport), segunda posición
Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), tercera posición
Kirill Ladygin (ROSNEFT LADA Sport)

Q:
Yvan, qué vuelta en condiciones de calificación muy complicadas, incluso en términos de cuándo correrías en la Q3. Habla con nosotros detrás de la estrategia

YM:
Sí, fue una buena vuelta, pero cuando comencé mi vuelta tenía dudas porque en la Q2 estaba luchando por hacer una buena vuelta. Fui rápido en la Q1. Q2, tuve que detenerme para cambiar neumáticos e ir de nuevo, y me metí entre los cinco primeros en el último minuto. Conduje lo mejor que pude. Hice una pequeña serie de cambios antes de la Q3 que me ayudaron mucho y después de eso conduje sin errores y eso hizo una buena vuelta.

Q:
Una posición brillante para tu compañero de equipo y primo Yann Ehrlacher, pero también para el campeonato de equipos.

YM:
Sí definitivamente. Ese es el objetivo principal y siempre decimos que es así: el objetivo principal es ganar primero el campeonato por equipos. Pero hoy ya hemos tenido muchos puntos sobre esto y luego tenemos que confirmar. También espero que podamos confirmar el título de piloto de Yann. Y si hay algo más, si puedo terminar entre los tres primeros en el campeonato de pilotos, sería genial. Esa sería la decimosexta vez consecutiva, lo que no estaría mal.

Q:
¡Una buena estadística! Una pregunta de Erik Rasulev de Match TV. ¿Qué tan desafiante físicamente es el circuito de Sochi para sus conductores? Después del primer entrenamiento, vimos que algunos de ustedes incluso necesitaban atención médica después de la sesión. ¿Es por las curvas y las curvas rápidas de F1 que crean tanta fuerza G y cómo reaccionan los coches a estas condiciones?

YM:
Francamente, no tengo ni idea. Intento alejarme de todos, mantengo la distancia, lo que mucha gente se olvida de hacer. Pero la pista es hermosa. Por supuesto que es fantástico. Fue una gran sesión en la FP1 porque las condiciones eran secas y fue un placer pilotarlo. Desafortunadamente, estuvo mojado en FP2 y quallie. Veremos cómo está mañana. Pero espero que se mantenga seco porque es genial tener curvas tan rápidas. No creo que lo sea, no es por la pista que están enfermos.

Q:
Mikel, qué ronda para ti también. Cuando hablamos durante la FP1, ni siquiera llegaste al final porque tuviste problemas terribles. Así que háblenos de su calificación.

LUN:
No fue mi mejor comienzo del día. Tuvimos algunos problemas técnicos en los primeros entrenamientos libres, con los que no tenía mucha experiencia en la pista. Es una canción nueva para mí, casi para todos. Así que afortunadamente optamos por condiciones húmedas en la FP2 y en la calificación me gustan mucho estas condiciones cuando está mojado y las condiciones cambian. Lo intenté todo, el coche funcionó muy bien en esas condiciones. Es cierto que en seco luchamos un poco en comparación con los otros coches. Para mí fue realmente bueno, estas condiciones de lluvia. Durante la calificación, Q1, Q2 y Q3 intentamos mejorar el coche. Hicimos algunos cambios y también mejoramos el coche, con lo que estoy muy contento. Me siento muy bien después de un mal comienzo del día. Mañana hay dos carreras más antes de las carreras finales y tengo muchas ganas de luchar por los podios y ¿por qué no las victorias? Vengo de dos fines de semana muy difíciles, así que para mí lo es todo.

Q:
Bebu, parecía que cuando empezaste esa ronda, no ibas a sacarlo de la bolsa. Pero realmente hiciste los últimos sectores. Fueron condiciones difíciles allí, ¿no?

NS:
Si. Hola, todos. En primer lugar, me gustaría enviar todos los pensamientos positivos y la energía a Marcela Bertolisi, que trabajó para Eurosport Events. Murió hace dos semanas. Ella siempre sonreía y siempre la recordaré de esa manera. Así que todos mis pensamientos positivos para su familia. En cuanto al día, fue bastante complicado para nosotros. Sabíamos que en esta situación con esta recta larga nuestro rendimiento no era tan bueno así que en los primeros entrenamientos libres estábamos muy lejos, luego en los segundos entrenamientos libres con condiciones de humedad empezamos a coger ritmo y empezamos a luchar por la cima. 10. Y la Q1 no fue un tiro fácil para mí, simplemente pasé en la P12. Para ser justos, la pista cambió mucho de la FP2 a la clasificación, así que hicimos algunos cambios de la Q1 a la Q2 y esto hizo que el coche fuera mucho mejor y entendí cómo conducir más rápido, aprovechar la oportunidad de estar en la Q3. Ese era el objetivo principal, enfrentar a los rivales de Esteban, a saber, Vervisch y Ehrlacher. Así que mañana estamos en una muy buena posición para luchar por al menos ambos títulos. Creo que estamos muy lejos del título por equipos, pero Esteban sigue luchando por el campeonato de pilotos, así que concéntrate en el mañana. Haré todo lo posible para ayudarlo lo mejor que pueda.

Q:
Kirill, ¿cómo estuvo hoy el WTCR?

KL:
¡Fue muy bueno! Para nosotros es muy difícil encontrar una buena puesta a punto y no ir en la dirección equivocada. No conocemos muy bien estos neumáticos. Pero mañana es otro dia. Veremos