[ad_1]
CHAMPIONNAT DU MONDE FIA DES RALLYES
Cadeau:
Thierry Neuville (BEL), Hyundai Shell Mobis World Rally Team
Sébastien Ogier (FRA), Toyota Gazoo Racing World Rally Team
Sébastien Loeb (FRA), M-Sport Ford World Rally Team
Q :
Thierry, tu es deuxième du championnat et tu as décroché deux podiums consécutifs. Vous voilà face au premier rallye terre de l’année. Tout d’abord, comment s’est passé le test ? Et qu’est-ce qui peut être réalisé ici à partir de la deuxième sur la route ?
TN :
C’est dur à dire. On a vu que les conditions sur les reconnaissances étaient assez dures. Nous voulions que ce soit un peu plus comme l’année dernière, mais malheureusement ce n’est pas le cas. Demain va être un défi difficile. Nous le savions avant de venir ici. Il n’est jamais bon d’être premier ou deuxième sur la route. Mon principal objectif doit être Kalle qui mène le championnat avec 29 points. Mon principal objectif sera d’être devant lui ce week-end.
Q :
Vous avez déjà remporté cet événement en 2018. Être deuxième sur la route et avec les Sebs de retour ainsi que Dani Sordo. Sera-t-il difficile de monter sur le podium ce week-end ?
TN :
Pour être honnête, je pense que finir sur le podium sera difficile. D’une manière ou d’une autre, nous continuons à croire. Le rallye est long et il faut se fixer des objectifs et essayer de donner le maximum dès le début. Un podium serait un bon résultat pour être honnête, surtout pour être devant Kalle et Craig. Je pense que ça va être dur d’être dans le top cinq. C’est agréable de les voir (Sebs). C’est bon pour le sport. Cela devrait toujours être comme ça. C’est plus amusant. C’est sûr que c’est bien de les avoir de retour. En attendant, ils peuvent m’aider pour le championnat et prendre de gros points, notamment Sébastien Ogier qui a une meilleure position de départ. Il se battra avec Dani et Elfyn pour une position de tête ici ce week-end. Nous allons faire de notre mieux et nous verrons où nous en sommes à la fin du week-end. L’essentiel pour moi, c’est que c’est l’une des premières courses de la saison qui va être assez exigeante. Je veux repartir avec quelques points. Je suis impatient d’y être.
Q :
Pas d’entretien à mi-parcours demain et seulement une zone de montage de pneus en milieu de journée.
TN :
C’est étrange car après tous les tests que nous avons effectués cette année, chaque fois que nous venons à un événement, nous rencontrons des problèmes. L’équipe travaille dur et nous savons que tout n’est pas encore réuni.
Q :
Bienvenue Seb. C’est une saison partielle cette année et vous avez une bonne position de départ pour ce rallye. Quelles sont vos pensées avant le week-end?
ALORS:
Bien sûr, c’est un soulagement d’avoir un événement aussi difficile et d’avoir une bonne position de départ. Ça fait longtemps. C’est ainsi. Comme Thierry l’a mentionné, il faut regarder autour de soi et voir ce qui est possible en commençant plus loin où nous pouvons être un peu plus rapides. C’est au début avec ces voitures sur le gravier. C’est le premier rallye et il y a beaucoup de points d’interrogation concernant la fiabilité et la vitesse et je pense qu’il est difficile de faire des pronostics pour le week-end. C’est vrai sur le papier que des gars comme moi, Elfyn et Dani ont plus de chance dans ces conditions. Alors, voyons ce que nous pouvons faire demain. Des températures élevées sont attendues pour le week-end. Beaucoup de choses peuvent arriver, mais c’est bon d’être de retour.
Q :
Vous vous êtes évidemment attaqué au Rallye de Monte-Carlo. Mais vous avez raté deux rallyes. Avez-vous manqué le WRC ou avez-vous été ravi d’avoir un peu de temps à l’extérieur ?
ALORS:
Certainement pas quand j’étais encore dans ce groupe de météo pour le rallye et l’équipe et que je recevais beaucoup de photos de Croatie… Je pensais que j’étais tellement content d’être ici (chez moi). En même temps, quand je suis remonté dans la voiture pour le test, j’étais ravi. Je suis satisfait du compromis que j’ai pour le moment. Encore quelques courses et plus de temps pour moi. Mais cela fait quelques mois que je n’ai pas été dans la voiture. Ce n’est que deux courses, comme vous le dites, mais vous voyez que les choses évoluent rapidement. Mais j’espère que la position sur la route m’aidera à trouver un rythme en début de course.
Q :
Premier événement graveleux de la saison. Comment se sent la Toyota Yaris au shakedown ? Etiez-vous également satisfait du test d’événement de minerai ?
ALORS:
J’ai un peu galéré au shakedown. Celui-ci n’est pas toujours super important de toute façon. En même temps, je dois aussi travailler sur moi-même. J’étais le premier sur la route l’an dernier et j’ai eu du mal tout le week-end. Je dois être meilleur en tant que pilote ce week-end. Sur le papier, c’est une bonne position avec Elfyn derrière moi. Cela me donnera une bonne image de ce que je fais et si c’est bon ou pas. Si je veux me battre pour la victoire, je dois être rapide tout de suite.
Q :
Pouvez-vous nous dire quels autres événements vous pourriez faire ?
ALORS:
Le Kenya, n’est pas confirmé mais il y a de fortes chances. La Sardaigne, plus maintenant.
Q :
Seb (Loeb), on t’a vu gagner à Monte-Carlo. Vous avez raté deux épreuves mais vous vous retrouvez toujours en quatrième position au général. Vous attendiez-vous à un meilleur ordre de départ pour le premier événement gravel de l’année ?
SL :
Bien sûr, j’espérais une meilleure position. C’est ce que c’est, quatrième sur la route n’est pas la meilleure position. Tout cela n’est pas facile pour moi. Cela faisait longtemps que je n’avais pas fait de rallye et d’essai d’une journée. J’avais du mal le matin à ressentir. Ça va être un week-end difficile. D’accord, c’est bon d’être de retour en WRC et toujours agréable de rouler sur du gravier et nous allons nous amuser dans la voiture et avoir toujours le sourire à la fin des étapes. Je ferai de mon mieux pour être le plus rapide possible.
Q :
Tout le monde est ici. Il va y avoir une énorme force concurrentielle là-bas. Est-ce bien d’en faire partie ?
SL :
Oui bien sûr. Le Portugal est un rallye que j’apprécie toujours. La plupart du temps, je l’ai fait à Faro. J’étais pour la dernière fois dans ce domaine en 2019. C’est un pays où les gens aiment les rallyes. Les étapes sont agréables et excitantes à piloter et je suis ravi d’en faire partie.
Q :
Vous avez testé il y a deux semaines. Comment le Puma s’est-il senti sur le gravier? Trois runs effectués au shakedown – avez-vous un bon feeling avec la voiture ? L’équipe M-Sport vous a-t-elle demandé de faire quelque chose en particulier ?
SL :
Ma stratégie est que je n’en ai pas. On essaie d’avoir le feeling et de faire du mieux que je peux. Je sais que la première journée sera cruciale car, si tu as une mauvaise première journée, tu auras une mauvaise position sur la route pour la deuxième journée. On verra.
Q :
Et vous, vos prochains événements ?
SL :
Les étapes au Portugal demain ! Je pense que le prochain est l’Andalousie ! Peut-être aussi le Kenya.
CHAMPIONNAT FIA WRC2
Cadeau:
Andreas Mikkelsen (NOR), équipe Toksport World Rally
Teemu Suninen (FIN), Hyundai Motorsport N
Armindo Araújo (PRT)
Q :
Andreas, deux victoires déjà à son actif cette saison et leader de la catégorie WRC2. Pas de pression, mais pouvez-vous faire trois sur trois ?
UN M:
Je suis prêt pour le défi qui m’attend. Le Portugal est un rallye que j’ai beaucoup apprécié par le passé. Cela fait pas mal d’années que je n’ai pas fait de rallye. J’ai raté l’année dernière à cause du Covid. Je ne suis pas venu ici en 2019, donc 2018 était la dernière fois que j’étais ici. Nous avons un très long vendredi sans service et il sera difficile de rouler vite et, en même temps, d’être intelligent. La compétition en WRC2 pour ce rallye est exceptionnellement dure et beaucoup de pilotes vont s’acharner. Nous devons être intelligents car nous avons un championnat à défendre et nous devons aller jusqu’au bout. Nous voulons aussi gagner le rallye. Nous avons eu une bonne reconnaissance et tout semble bien jusqu’ici, tout va bien.
Q :
Des jours difficiles à venir, juste un TZ le vendredi sans service à mi-parcours et le samedi est une longue boucle d’étapes. Quelle est la taille d’un défi cet événement?
UN M:
Absolument et le choix des pneus est également très important. Ce sera difficile. Je pense que samedi et dimanche, je connais très bien les étapes, vendredi pas tellement mais je me plais toujours ici. J’attends avec impatience les étapes de samedi et dimanche.
Q :
Teemu, votre premier événement WRC de l’année au sein de WRC2. C’est bon d’être de retour et êtes-vous prêt pour le Portugal ? Tu as été le plus rapide au shakedown..
TS :
Les derniers rallyes que j’ai commentés pour la télévision finlandaise. La voiture s’est vraiment bien comportée (ce matin) et nous avons fait un bon essai et la voiture s’est bien comportée dès le premier virage, donc ça m’a donné confiance. Bien sûr, la voiture est encore neuve. Nous devons nous améliorer et trouver l’équilibre entre moi et la voiture.
Q :
Le Portugal a été un bon terrain de chasse pour vous. Quel est votre objectif ce week-end ?
TS :
Tous les pilotes visent la victoire. Je suis heureux si je peux le faire. Il est tout de même important de se concentrer sur le rallye. Le rallye est difficile vendredi et nous devons garder à l’esprit de ne pas prendre trop de risques vendredi.
Q :
Armindo, c’est un début de saison réussi pour toi dans le Championnat du Portugal et aussi en ERC. Quelle est la cible ici ?
AA :
Je suis heureux d’être ici. Je ne participe qu’au championnat national et je suis en tête pour le moment. Ce sera la quatrième course de notre championnat et je veux un bon résultat. C’est la meilleure course que nous ayons dans votre championnat et c’est une longue course. C’est bon pour moi. Je cours en WRC depuis longtemps et c’est bien d’être ici avec ces pilotes.
Q :
Il y a tellement de bons pilotes ici?
AA :
Tous les champions sont là. Pour être honnête avec vous, le championnat national, nous ne marquons des points que vendredi. Je vérifierai les chronos des autres pilotes portugais jusqu’à la fin de la journée et ensuite je pourrai être un peu plus libre.
Q :
Les étapes du vendredi sont un peu plus éloignées que celles du Rally Fafe. Il pleuvait alors en pleine pluie. Il fait sec et ensoleillé maintenant. À quel point les conditions seront-elles difficiles vendredi?
AA :
Complètement différent de Fafe. Ils sont loin et le temps sera chaud et beaucoup de poussière et de roches. Il faut économiser un peu la voiture. Il n’y a pas de parc d’assistance au milieu donc nous devons être intelligents et avoir une bonne vitesse et économiser un peu la voiture.
CHAMPIONNAT JUNIOR FIA WRC3
Cadeau:
Lauri Joona (FIN)
William Creighton (IRL)
Q :
Lauri, tu as remporté ta première victoire en Junior WRC en Croatie, es-tu revenu sur terre après ça ?
LJ :
Oui, c’est toujours agréable d’être de retour au volant de la voiture avec Will (Creighton). Nous pouvons nous ajuster un peu en vérifiant la vitesse des autres gars.
Q :
Cela a été un événement difficile pour vous dans le passé. Comment l’abordez-vous cette année ? Quel est le plus grand défi ?
LJ :
Je pense que cela permet d’économiser les pneus et la voiture. Nous devons encore rouler vite et c’est vraiment à faire ensemble.
Q :
Que pensez-vous des étapes après les reconnaissances ?
LA:
En fait, c’est vraiment éprouvant cette année. Il faisait plus sec cette année. Maintenant ça va être vraiment dur vendredi sans le service de midi. Nous devons sauver les pneus et la voiture.
Q :
Quel est l’objectif du week-end ?
LJ :
Chez les juniors, obtenir des points est le plus grand objectif. C’est notre plus grand objectif. Peut-être si nous nous concentrons uniquement sur la prise de points. Sinon, l’objectif est de finir sans problème.
Q :
Will, tu étais là l’année dernière avec le Junior WRC. Dans quelle mesure cela aide-t-il de revenir sur un événement dont vous avez l’expérience ?
TOILETTES:
C’était vraiment une bonne connaissance pour moi l’année dernière, mais nous avons eu quelques problèmes mécaniques. Le rythme était bon pour la première fois ici et j’ai apprécié. Les spectateurs et les fans, tout le monde est tellement enthousiaste. J’attends celui-ci avec impatience. Comme l’a dit Lauri, je pense que les étapes sont assez difficiles. Ça va être un gros défi, protéger les voitures sera assez difficile.
Q :
La nature du championnat junior signifie que vous marquez des points supplémentaires pour les victoires d’étape. Dans quelle mesure est-ce un facteur basé sur le fait que vous n’avez pas de service demain ?
TOILETTES:
Je pense toujours qu’il faut essayer de rouler à fond pour gagner le rallye et pas seulement arriver à la fin de chaque étape. Les points d’étape seront également importants. Il essaie de trouver le bon équilibre et de choisir les endroits où rester rangé et faire passer la voiture.
Q :
Le Championnat Junior, ils testaient vos réactions et vos compétences juste avant le rallye. Comment t’es-tu débrouillé ?
TOILETTES:
C’était bon. Nous avons ces choses pour améliorer les pilotes et c’était bien de faire quelque chose comme ça. Je l’ai trouvé très bénéfique et utile pour les prochains événements.
[ad_2]
Source link