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Rally de Montecarlo 2022 – Informe final
Sebastien Loeb se ha convertido en el ganador de mayor edad de una ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA después de conseguir una notable victoria en el Rallye de Montecarlo el domingo bajo las narices de su viejo enemigo Sebastien Ogier.
El francés de 47 años superó a Ogier por casi medio minuto antes del penúltimo sprint del evento de cuatro días en los Alpes franceses.
Pero cuando Ogier recibió una penalización de diez segundos por comenzar temprano y llegó cojeando a la meta con un pinchazo en la parte delantera izquierda, Loeb recuperó la ventaja que le había concedido a su compatriota el sábado. Mantuvo la calma durante toda la prueba final para sellar su octavo éxito en Montecarlo con un Ford Puma en 10,5 segundos.
Al llegar a su primer evento WRC en más de un año, el nueve veces campeón mundial de rally compitió para el equipo británico M-Sport Ford en una aparición única. Se une a Ogier en lo más alto de las listas de Montecarlo con ocho victorias.
Su victoria significa que ha estado en el podio del WRC en tres décadas diferentes. La copiloto Isabelle Galmiche, una profesora de matemáticas de 50 años que debuta por primera vez en el nivel más alto, se convirtió en la primera mujer ganadora de un WRC desde 1997.
“No esperaba tanto venir aquí”, admitió Loeb. “Fue una gran pelea, Ogier fue realmente rápido y luché un poco ayer e incluso esta mañana”.
El duelo entre los pilotos más exitosos de la historia del deporte resultó ser un buen comienzo para la nueva era de la propulsión híbrida en la temporada 50 del campeonato.
Ogier inicialmente lideró después de la corta noche de apertura del jueves en su Toyota GR Yaris, pero una serie de cuatro tiempos consecutivos más rápidos el viernes le dio a Loeb la delantera. No pudo encontrar el mismo ritmo el sábado y Ogier volvió a tomar la delantera antes de la impresionante final del domingo.
Craig Breen terminó casi 90 segundos más tarde en el tercer lugar en otro Puma, lo que le dio al equipo británico M-Sport Ford una ventaja temprana en el campeonato de constructores.
Kalle Rovanperä languideció fuera del top 10 después de la noche de apertura, pero después de que los cambios en la configuración mejoraron el equilibrio de su GR Yaris, se disparó para asegurar el cuarto lugar.
A pesar de perder tiempo por problemas de motor el sábado, Gus Greensmith terminó quinto en otro Puma después de ganar su primera etapa a nivel WRC. Thierry Neuville finalizó sexto con un Hyundai i20 N después de un fin de semana mediocre para el fabricante coreano.
El belga tuvo problemas a lo largo del rallye, incluido un amortiguador roto que perforó su capó el sábado. Sus compañeros de equipo Ott Tänak y Oliver Solberg se han retirado.
Elfyn Evans, subcampeón en 2021, estuvo al borde de la lucha por la victoria hasta que aterrizó con su GR Yaris en un terraplén y quedó atrapado allí durante 20 minutos. El galés terminó 21º.
Andreas Mikkelsen y su copiloto Torstein Eriksen tuvieron el mejor comienzo posible en la defensa de sus títulos FIA WRC2 con la victoria al volante de su Toksport WRT Škoda Fabia Rally2 Evo. Erik Cais de Yacco ACCR Team finalizó segundo en un Ford Fiesta MkII con Nikolay Gryazin de Toksport recuperándose de los retrasos iniciales para completar el podio provisional en un Škoda Fabia Evo inscrito en Toksport.
Sami Pajari, con Enni Mälkönen como copiloto, marcó el comienzo de la nueva categoría FIA WRC3, que ahora está reservada para los coches de Rally3, con estilo al vencer a Jan Černý en los laureles de la clase con solo 7,6 segundos disponibles. Enrico Brazzoli completa el trío de cabeza con todos los pilotos inscritos en el Ford Fiesta Rally3.
Raphaël Astier venció a Manu Guigou y François Delecar en un Alpine A110 ganado en la Copa FIA RGT.
Se pueden ver los resultados no oficiales completos aquí.
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