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Vodafone Rally Portugal 2022 – Viernes tarde: WRC – Evans en cabeza tras un día dramático en Portugal, Loeb y Ogier se retiran.
WRC: Elfyn Evans y Scott Martin (Toyota Gazoo Racing WRT) evitaron pinchazos y problemas técnicos.
Elfyn Evans y Scott Martin (Toyota Gazoo Racing WRT) evitaron pinchazos y problemas técnicos para tomar una ventaja de 13,6 segundos después de otras ocho etapas exigentes del 55º Rally Vodafone de Portugal el viernes.
Mientras que el desgaste de los neumáticos causó caos en la segunda vuelta de las etapas de tierra de la tarde y los múltiples campeones mundiales Sébastien Ogier y Sébastien Loeb se retiraron, Evans aprovechó y cuatro victorias de etapa le permitieron al galés tomar la iniciativa.
“Estoy muy feliz de estar aquí, en condiciones bastante extremas”, dijo Evans. “Todos están tratando de abrirse camino. Fue un poco una lotería para ser honesto. Siempre puedes decir que podríamos haber ido más rápido, pero es difícil saberlo.
Su compañero de equipo líder del campeonato, Kalle Rovanperä, había estado realizando tareas de barrido de carreteras todo el día desde su posición de primero en la carretera, pero el líder del campeonato condujo limpiamente y conservó sus neumáticos para darle a Toyota un 1-2 en la parada nocturna.
Dani Sordo estaba haciendo su primera aparición de la temporada para el Hyundai Shell Mobis WRT y el español poco a poco comenzó a escalar posiciones y evitó la carnicería en el escenario para arrebatarle el tercer lugar en su i20 N Rally1. Takamoto Katsuta también condujo limpiamente y una vuelta por la tarde fue la única mancha en el cuaderno del japonés; ocupó el cuarto puesto en un tercer Toyota GR Yaris.
Gus Greensmith fue el mejor clasificado de los cinco pilotos del Ford Puma Rally1 en quinto lugar, a pesar de sus propios problemas con los neumáticos y el polvo, mientras que su compañero de equipo Pierre-Louis Loubet completó los seis primeros después de que un trompo en un banco en la octava etapa le costó la vida. un potencial cuatro primeros.
Thierry Neuville (Hyundai) estuvo en la segunda posición de la general durante gran parte del día, pero el belga perdió el control de una rueda en el tramo de carretera y, a pesar de gestionar a la perfección el desgaste de sus neumáticos, el problema del eje de transmisión le hizo descender hasta la séptima posición por la noche. detener.
“Podríamos haber estado en la lucha por el rallye”, dijo Neuville. “Pero teníamos este problema. Nos faltan puntos a final de año y principalmente por pequeños problemas técnicos. No puedo hacer más que eso para ser honesto. Es frustrante.”
Craig Breen también rondaba el podio hasta que problemas de polvo le hicieron perder tiempo y un giro de polvo en Mortágua dejó al irlandés al octavo lugar en la tercera de Pumas. Adrien Fourmaux sufrió problemas con los neumáticos y jugó con cautela para terminar noveno, mientras que Ott Tänak retrocedió cuando se vio obligado a detenerse y cambiar un neumático por la tarde y también experimentó miedo a la transmisión.
Ogier optó por llevar una rueda de repuesto para el circuito de la tarde y fue una elección costosa para el ocho veces campeón del mundo. Sufrió dos pinchazos en las etapas siguientes y se vio obligado a parar en Arganil 2 y retirarse por la jornada,
Loeb lideraba después de la cuarta etapa, pero un error inusual del francés en la siguiente etapa hizo que su día terminara prematuramente con una rueda dañada después del impacto con un muro de piedra.
Mikkelsen toma la delantera en WRC2
Un neumático trasero destrozado arruinó la ventaja de Hyundai Motorsport N Teemu Suninen en la clase FIA WRC2 y la ventaja ganada con tanto esfuerzo del finlandés se desvaneció en la séptima etapa. El noruego Andreas Mikkelsen, 11º, heredó el liderato con un Škoda Fabia Evo y el piloto del Toksport WRT terminó la superespecial de Lousada con 37 segundos de ventaja, a pesar de un fallo de motor. Yohan Rossel (PH Sport) finalizó tercero con un Citroën C3.
Jean-Michel Raoux (Volkswagen Polo GTI) encabezó la clasificación de la nueva sección FIA WRC2 Masters, el francés por delante de sus compatriotas Frédéric Rosati (Hyundai i20 N) y Laurent Battut (Hyundai NG i20) hacia Lousada.
Los finlandeses Sami Pajari y Lauri Joona se han clasificado como los dos primeros Juniors en competir en la clase FIA WRC3 antes de la superespecial de Lousada. Jon Armstrong lideraba la categoría júnior por más de un minuto hacia Arganil 2, pero el británico tuvo problemas y se retiró de la carrera.
Se pueden consultar los resultados provisionales al cierre del viernes aquí.
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