WRC – Avance del Rallye de Suecia

Se espera que las temperaturas estén bajo cero, pero la acción será emocionante cuando el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA regrese a Suecia para la segunda edición de la nueva y emocionante era del Rally1 de propulsión híbrida del WRC la próxima semana.

Del 24 al 27 de febrero, la ciudad universitaria de Umeå, y los bosques circundantes de la región de Västerbotten, albergarán el Rallye de Suecia, una ronda fundacional del WRC en 1973, pero una ausencia notable en 2021 en medio de las restricciones de COVID-19 lo obligó. su cancelación.

El muy esperado regreso del evento marca un territorio desconocido para el WRC, sus pilotos y equipos después de que el rallye se mudara de su centro tradicional en Värmland a otro país de las maravillas invernal en el noreste de Suecia, donde te esperan 17 tramos cubiertos de hielo y nieve.

Bien que la relocalisation ait permis aux organisateurs de proposer ce qui est en fait un nouveau rallye, les conditions attendues de type arctique devraient contribuer à un autre événement mémorable qui suivra l’exaltation de l’ouverture de la saison du Rallye Monte-Carlo le el mes pasado.

Los rallyes sobre nieve y hielo crean un espectáculo único, ya que los conductores confían en una combinación de carga aerodinámica en los bancos de nieve y el agarre de sus neumáticos con clavos para negociar curvas de alta velocidad.

Los neumáticos Sottozero Ice mejorados del proveedor oficial Pirelli, instalados en todos los coches del Rallye de Suecia Rally1, Rally2 y Rally3, cuentan con 384 tacos con punta de tungsteno, cada uno de los cuales sobresale siete milímetros de los bloques de la banda de rodadura para morder la gelatina de hielo que se encuentra debajo.

LAS REGLAS DEL RALLY1 EXPLICADAS

Anunciando el amanecer de una nueva era más sostenible, las regulaciones de Rally1 son el resultado de un extenso trabajo de la FIA en asociación con los fabricantes de la competencia, Hyundai, M-Sport (Ford) y Toyota.

Se han alineado para ofrecer una categoría que mantiene un rendimiento espectacular, mejora aún más la seguridad y se centra en el desarrollo de estrategias que pueden ayudar a proteger el medio ambiente. Además de la unidad híbrida enchufable, que se combina con el motor de combustión interna turboalimentado de 1.6 litros existente, los autos Rally1 funcionan con combustible 100% no fósil.

El kit híbrido incluye un motor eléctrico de 100 kW montado en una batería de 3,9 kWh y puede ofrecer niveles de rendimiento de más de 500 hp. Sin embargo, significativamente, los autos Rally1 están diseñados para funcionar en modo solo eléctrico, lo que se les exigirá que hagan en las zonas de vehículos eléctricos híbridos (HEV) cerca de los parques de servicio del evento.

Los autos Rally1 se identifican por un gráfico ‘HY’ en los paneles laterales de las puertas. Las luces de seguridad en el parabrisas y en ambos pilares laterales estarán verdes si es seguro tocar el automóvil. Una luz roja intermitente con una advertencia audible significa que es peligroso chocar contra un automóvil.

Con más del 45% de todos los autos vendidos en Suecia en 2021 electrificados, el país es un lugar ideal para albergar la segunda ronda de la temporada de 13 eventos del WRC.

ENTRADA 2022

Diez autos del Rally1 están listos para disputar el Rallye de Suecia, el primero de una serie de eventos que el actual campeón del WRC de la FIA, Sebastien Ogier, no ha incluido en su calendario restringido para 2022. Su ausencia permitió a Esappekka Lappi regresar al campeonato a través de un acuerdo para compartir la participación del francés. Toyota GR Yaris Rally1 en rondas seleccionadas.

El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Kalle Rovanperä, y el ex ganador del Rallye de Suecia, Elfyn Evans, se unen a Lappi en Toyota Gazoo Racing para perseguir puntos hacia el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA para Fabricantes. Takamoto Katsuta, que obtuvo una victoria decisiva en el WRC2 en el Rallye de Suecia en 2018, completa el ataque de Toyota.

Después de conseguir la primera victoria de la era Rallye1 en el Rallye de Montecarlo, Sébastien Loeb cede el puesto de líder del equipo M-Sport Ford World Rally Team a Craig Breen, que condujo su Ford Puma Rally1 al tercer puesto en Mónaco. Adrien Fourmaux y Gus Greensmith forman el resto del M-Sport Ford World Rally Team.

El dúo del Hyundai Shell Mobis World Rally Team, Thierry Neuville y Ott Tänak, están en una lista exclusiva de cinco pilotos no nórdicos que ganarán el Rally de Suecia, el evento local de su compañero de equipo de 20 años, Oliver Solberg.

CATEGORÍAS DE SOPORTE

El Campeonato FIA WRC2 reestructurado para coches de Rally2 continúa en el Rallye de Suecia con clasificaciones separadas para equipos, pilotos y copilotos, así como pilotos y copilotos junior, mientras que la Masters Cup premia a los mejores pilotos y copilotos nacidos en enero. o antes. 1, 1972.

El Rally de Suecia también acoge la prueba inaugural del Campeonato FIA Junior WRC, que utiliza coches Rally3 con tracción en las cuatro ruedas por primera vez. Ocho jóvenes pilotos en idénticos Ford Fiesta Rally3 equipados con Pirelli de M-Sport Polonia estarán en acción, con Sami Pajari con el objetivo de convertirse en el segundo piloto en la historia después del sueco PG Andersson en ganar el Campeonato Junior dos veces. Entre los rivales de Pajari se encuentran Jon Armstrong, que regresa tras terminar segundo detrás del finlandés en 2021, y McRae Kimathi, el cuarto piloto africano y el primer piloto keniano en disputar el Campeonato WRC Junior.

El actual campeón, Andreas Mikkelsen, encabeza la clasificación de WRC2 después de ganar la clase en el Rallye de Montecarlo, mientras que su compañero de equipo en el Toksport WRT con motor Škoda, Nikolay Gryazin, lidera a los contendientes de WRC2 Junior. Sus rivales incluyen a los finlandeses Emil Lindholm y Jari Huttunen, quien se une al sueco Mattias Adielsson en un segundo M-Sport Ford Fiesta Rally2. Mauro Miele y Michał Sołowow se encuentran entre los participantes del WRC2 Masters.

EL CURSO 2022

El regreso del Rallye de Suecia al WRC comenzará a las 20:00 hora local del jueves 24 de febrero con la salida ceremonial oficial en el centro de Umeå. La ruta del viernes lleva a los equipos al norte de la ciudad anfitriona en dos circuitos de tres etapas separados por una parada de servicio en Umeå. SS2 y SS5, Kamsjön, es el más largo del evento y el más septentrional. El sprint de 5,53 kilómetros de Umeå completa la acción del día y finaliza en la zona de espectadores del Red Barn Arena, cerca del parque de asistencia. Tres etapas repetidas separadas por el servicio en Umeå conforman el desafío del sábado: originalmente se planearon cuatro, pero la doble etapa a través de la especial de Örträsk se eliminó de la ruta debido a un problema local con el movimiento inesperado de rebaños de renos en las granjas locales. Ambos bucles terminan con la etapa de Umeå, una versión más larga del Umeå Sprint del viernes por la noche. La ruta del domingo consta de cuatro tramos, con la segunda carrera a través de la prueba Sarsjöliden de 14,23 kilómetros contando como el Power Stage decisivo a partir de las 12:18 p.m. hora local.

DATOS DEL RALLY

Distancia total: por confirmar
Distancia etapa: 264,79 km
Número de plantas: 17

ACREDITACIÓN DE MEDIOS

La acreditación de los medios debe ser recogida personalmente por los titulares de pases acreditados en el mostrador de acreditación ubicado en el centro de medios en Dragongatan 1, Umeå (el pabellón deportivo Dragonskolan en el lado opuesto de la calle desde el edificio de la sede del rally). Coordenadas GPS: N63°49.960′ E20°14.665′

El horario de apertura es:
Martes 22 de febrero: 14h – 20h
Miércoles 23 de febrero: 8:00 a. m. – 9:00 p. m.
Jueves 24 de febrero: 08:00 – 22:00

El Media Center está abierto de la siguiente manera:
Martes 22 de febrero: 14:00 – 20:00 h.
Miércoles 23 de febrero: 8 am – 9 pm
Jueves 24 de febrero: 08:00 am – 10:00 pm
Viernes 25 de febrero: 07:50 a. m. – 10:00 p. m.
Sábado 26 de febrero: 07:25 – 22:00
Domingo 27 de febrero: 5:45 am – 11:00 pm

HORARIOS DEL RALLY DE SUECIA 2022 Y OPORTUNIDADES PARA LOS MEDIOS

miércoles 23 de febrero
Sesión informativa de seguridad para fotógrafos de la FIA, Centro de prensa	5:00 pm.
Funciones de los medios del equipo	A partir de las 17:30
jueves 24 de febrero
Shakedown P1 y otros pilotos bajo petición, Umeå	09:01 – 10:00
Shakedown P1 + P2, Umeå	10:01 am – 11:30 am
Shakedown P2 + P3 + P4, Umeå	11:01 am – 12:30 pm
Shakedown P3 + P4 + no prioritario, Umeå	12:00 – 13:30
Meet the Crews (top 3 en Shakedown), Parque de asistencia	12:30 pm.
Conferencia de prensa de la FIA antes del evento, Centro de prensa*	13:00.
Tripulaciones P1 seleccionadas para conducir desde SP hasta el Ayuntamiento de Umeå	17:50 – 18:00
Foto de grupo del Rallye de Suecia con todas las tripulaciones de P1	18:40 – 18:55
Firma de autógrafos en Väven, Umeå	19:00 – 19:45
Ceremonia de apertura, Umeå	8:00 pm.
viernes 25 de febrero
Comienzo de la sección 1	07:50
Conozca a las tripulaciones (líderes de equipo P1, luego los 3 mejores pilotos), SP	19:30 (aproximadamente)
sábado 26 de febrero
Comienzo de la sección 3	07:10
Conozca a las tripulaciones (líderes de equipo P1, luego los 3 mejores pilotos), SP	19:30 (aproximadamente)
domingo 27 de febrero
Comienzo de la sección 5	05:30
Ceremonia de podio y entrega de premios, Umeå	2:00 pm.
Conferencia de prensa posterior al evento de la FIA, Centro de prensa*	16:00.

*Las conferencias de prensa estarán disponibles para los medios acreditados presentes en el sitio y ya no se transmitirán a través de Zoom. Sin embargo, una transcripción escrita estará disponible más adelante. Todas las sesiones de Meet the Crews se pueden seguir en las plataformas de redes sociales del Rallye de Suecia.

ÁREAS DE MEDIOS

Todos los conductores prioritarios estarán disponibles para entrevistas con los medios en los siguientes horarios:
TC3A, TC7A, TC11A, TC15A, TC19A

PARTICIPACIÓN EN LA CONFERENCIA DE PRENSA DE LA FIA

JUEVES 24 DE FEBRERO

13:00 – FIA WR3 / Júnior WRC
Sami Pajari (FIN)
McRae Kimathi (KEN)

13:10 – FIA WRC2
Toksport WRT – Emil Lindholm (FIN)
M-Sport Ford WRT – Mattias Adielsson (Suecia)
Ole Christian Veiby (NORTE)

13:20 – FIA WRC
Toyota Gazoo Racing WRT – Kalle Rovanperä (FIN)
Hyundai Shell Mobis WRT – Oliver Solberg (Suecia)
M-Sport Ford WRT – Craig Breen (IRL)

DOMINGO 27 DE FEBRERO

Piloto ganador del campeonato FIA WRC3
Piloto ganador del campeonato FIA WRC2
Piloto ganador del campeonato FIA Junior WRC
Los tres primeros pilotos de la clasificación general
Representante del fabricante ganador

INSCRIPCIONES DE FABRICANTES EN EL RALLY SUECIA 2022

Toyota Gazoo Racing WRT	Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR) – #33
	Kalle Rovanperä (FIN) / Jonne Halttunen (FIN) – #69
	Esapekka Lappi (FIN) / Janne Ferm (FIN) – #4
Hyundai Shell Mobis WRT	Thierry Neuville (BEL) / Martin Wydaeghe (BEL) – #11
	Ott Tanak (EST) / Martin Järveoja (EST) – #8
	Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR) – #2
M-Sport Ford WRT	Craig Breen (IRL) / Paul Nagle (IRL) – #42
	Gus Greensmith (GBR) / Jonas Andersson (SWE) – #44
	Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA) – #16

CLASIFICACIONES DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY DE LA FIA 2022

La clasificación al final de la ronda inaugural de la temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA está disponible en este enlace: https://www.fia.com/events/world-rally-campeonship/temporada-2022/clasificaciones

RESULTADOS DEL RALLY SUECIA 2020 (edición 2021 cancelada debido a las restricciones de COVID-19)

1. Elfyn Evans/Scott Martin	Toyota Yaris WRC	1h11.43.1s
2. Ott Tanak/Martin Jarveoja	Hyundai i20 Coupé WRC	+12.7s
3. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen	Toyota Yaris WRC	+20.2s

GANADORES RECIENTES

2019	Ott Tanak / Martín Jarveoja	Toyota Yaris WRC
2018	Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupé WRC
2017	Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila	Toyota Yaris WRC
2016	Sébastien Ogier/Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC
2015	Sébastien Ogier/Julien Ingrassia	Volkswagen Polo R WRC