WEC: Hartley, el más rápido para Toyota en la primera práctica libre en Le Mans

los 90^mi Las 24 Horas de Le Mans comenzaron oficialmente después de tres horas de entrenamientos libres en condiciones mayormente cálidas y soleadas esta tarde.

Los preparativos para la primera sesión de práctica de calificación de esta noche vieron al auto #8 Toyota Gazoo Racing superar al par de Glickenhaus 007LMH Hypercars.

Corvette también completó un doblete en LMGTE Pro, mientras que en LMP2 fue el equipo No. 23 de United Autosports USA el que encabezó los tiempos.

El equipo LMGTE Am fue testigo de una buena sesión para el Porsche Weathertech de ‘barras y estrellas’ al frente de un par de Aston Martin.

hipercoche

• El Toyota No8 es el más rápido ya que Brendon Hartley marca la vuelta más rápida en 3:29.411 con 20 minutos restantes de la sesión de tres horas.
• Kiwi lidera la entrada No. 709 Glickenhaus por 0.476s
• Franck Mailleux había liderado el pelotón al establecer un volante temprano en la sesión con un tiempo de 3:29.917.
• El tiempo del francés se ha situado a tan solo 0,021 segundos del mejor tiempo de José María López en la jornada de entrenamientos del domingo.
• Pipo Derani tuvo marca de 1-2 durante la mayor parte de la sesión en el No. 708 Glickenhaus 007LMH con un tiempo de solo 0.185 segundos detrás del auto hermano y finalmente ocupó el tercer lugar.
• El Hypercar #7 GR010-Hybrid de Toyota Gazoo Racing termina cuarto mientras Kamui Kobayashi alcanza su punto máximo en 3m30.403s
• Alpine ELF Team finaliza quinto en la sesión con un set de 3m32.075 de Andre Negrao liderando los puntos del WEC

LM GTE Pro

• Tommy Milner de Corvette Racing reclama el mejor tiempo de práctica libre para el equipo estadounidense ingresado mientras el auto #64 conduce a sus compañeros de equipo hacia la entrada #63
• Los 3:53.360 de Milner al comienzo de la sesión superaron los 3:54.339 de Antonio García en el Chevrolet Corvette C8.R #63.
• El Porsche 911 RSR-19 #92 tercero en 3m54.552s establecido por Michael Christensen es la vuelta más rápida de Porsche
• Los 3:54.081 de Gimmi Bruni en la última hora elevan al equipo Porsche GT al tercero y cuarto
• Antonio Fuoco marca el quinto mejor tiempo en LMGTE Pro en AF Corse Ferrari #52
• El Ferrari 488 GTE Evo de Riley es sexto en su clase, ya que el ex piloto de fábrica de Ferrari, Sam Bird, marca la vuelta más rápida en 3:54,601 s.
• Problemas para el AF Corse Ferrari 488 GTE Evo #51 para ganar Spa ya que el auto pasó la mayor parte de la sesión en boxes debido a un problema técnico, pero James Calado logró establecer el séptimo tiempo más rápido en su clase en los últimos 15 minutos. de la sesión

LMP2

• Alex Lynn establece tiempos de vuelta con un récord de 3m30.238s para establecer la vuelta LMP2 más rápida para el auto #23 de United Autosports USA que comparte con Oliver Jarvis y el participante más joven de Le Mans, Joshua Pierson
• Antonio Felix da Costa marca el segundo mejor tiempo en los minutos finales de la sesión en el coche #38 JOTA con un tiempo de 3m31.624s
• La vuelta ayuda a aliviar las dificultades anteriores después de que Will Stevens se saliera en la primera chicane de Mulsanne y tuviera que ser remolcado desde la trampa de grava
• El equipo No. 9 Prema Orlen tercero mientras Robert Kubica establece un volante temprano de 3m31.881s
• Los ganadores del LMP2 WRT 2021 son los cuartos más rápidos mientras la sensación de Spa, Robin Frijns, establece el mejor 3m32.158
• Vector Sport también pierde tiempo de sesión después de que Ryan Cullen se detiene justo después del puente Dunlop y necesita ser recogido bajo Full Course Yellow
• La entrada final No. 35 de Mathieu Lahaye tiene un incidente temprano y daña la parte trasera del automóvil, pero regresa a boxes.
• El incidente de la entrada n.º 45 de Algarve Pro en los momentos finales provoca graves daños infligidos por Steven Thomas en la chicane final

LMGTE Am

• El Porsche n.° 79 de Weathertech toma la delantera en la clase LMGTE Am con los veloces 3:55.082 de Julien Andlauer, casi un segundo completo por delante de la competencia en la clase de 23 autos.
• GR Racing lo convierte en un Porsche 1-2 cuando el automóvil británico ingresó y finaliza segundo con Ben Barker registrando una vuelta impresionante de 3m55.941s
• TF Sport Aston Martin tercero cuando Marco Sorensen supera 3m55.997s para superar a su ex compañero de equipo Nicki Thiim en el auto No.98 Northwest AMR
• D’Station Aston Martin hace tres Vantages entre los cinco primeros mientras Tomonobu Fuji marca la vuelta más rápida