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La UE quiere que en 2030 circulen por sus carreteras como minimo 30 millones de vehículos eléctricos de cero emisiones. Es posible que los coches eléctricos puedan verse reducidos significativamente por las emisiones de gases que se producen en invernadero. Sin embargo, cuentan con un inconveniente que perjudica al medio ambiente: sus pilas.
El Parlamento Europeo trabaja en una actualización de la directiva actual sobre baterias para garantizar que estas puedan ser reutilizadas, refabricadas o recicladas al final de su vida útil.
El para informar, aprobado por la comisión de Medio Ambiente el 10 de febrero, pretende regular todo el ciclo de vida del producto, desde su diseño hasta su consumo, pasando por su reciclaje y su uso en nuevos productos. La propuesta está vinculada al Plan de Acción de Economía Circular de la UE si la estrategia industrial de la UE.
¿Cómo se clasifican las baterías?
Los eurodiputados quieren la introducción de una nueva categoría de baterías para “medios de transporte ligeros”, como las bicicletas o los patinetes electrónicos, debido a su creciente uso ya los avances técnicos. La nueva categoría es sumaría a las ya existentes de baterías portátiles, automoción e industriales.
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