La Guardia Civil desarticula en el País Vasco una organización dedicada al traslado ilegal de residuos electrónicos a países de la costa africana

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La Guardia Civil desarticula en el País Vasco una organización dedicada al traslado ilegal de residuos electrónicos a países de la costa africana

Durante la realización de la operación Hozkailu fueron detenidas e investigadas 18 personas que habían acumulado grandes cantidades de residuos para exportarlos a África sin permiso ni tratamiento adecuado

Los investigadores han descubierto el envío de más de 10.000 toneladas de residuos principalmente a Nigeria y Ghana, identificando movimientos de capital de más de un millón y medio de euros

El SEPRONA confirma delitos como el traslado ilegal de residuos, contrabando, pertenencia a organización criminal, malversación y blanqueo de capitales, entre otros.

La Guardia Civil desarticula en el País Vasco una organización dedicada al traslado ilegal de residuos electrónicos a países de la costa africana

La Guardia Civil, en el marco de la operación Hozkailu, ha desarticulado una organización criminal dedicada al envío ilegal de todo tipo de residuos a diferentes países del continente africano: Nigeria, Ghana y Guinea Ecuatorial fundamentalmente. Como resultado del operativo fueron detenidas e investigadas 18 personas, cuya red criminal estaba perfectamente instalada en nuestro país desde hacía años.

Fruto del trabajo realizado por el SEPRONA en relación con los traslados transfronterizos de residuos, los investigadores descubrieron varios terrenos vallados a las afueras de la ciudad de Vitoria (Álava) donde se acumulaban grandes cantidades de todo tipo de residuos con diferente grado de conservación, entre ellos neumáticos al final de su vida útil, vehículos a motor, bombonas de gas y gran cantidad de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE).

Luego de las investigaciones iniciales, se descubrió que un grupo de afrodescendientes sacaba del ciclo legal ingentes cantidades de desechos, principalmente equipos eléctricos y electrónicos, recolectados en varios lugares a la intemperie para luego ser estibados sin ningún tipo de seguridad en contenedores marítimos para su exportación a el continente africano. Para evitar los controles aduaneros, los desechos se declararon como bienes usados ​​y, por lo tanto, se transportaron a África como desechos electrónicos.

viaje desperdiciado

La organización había establecido un complejo sistema para evitar los controles aduaneros.

Desde el País Vasco, la basura se envasaba en grandes contenedores marítimos y se transportaba en camiones hasta el puerto de Bilbao. Al mismo tiempo, los permisos de salida fueron formalizados por la aduana de Almería con intención fraudulenta. Esta descentralización de las operaciones aduaneras hacía muy difícil la inspección de las mercancías, ya que sistemáticamente se dejaba Bilbao todas las semanas sin inspeccionar los contenedores.

Los residuos salían de España como equipos usados, cuando en realidad se trataba de residuos que no habían sufrido ningún tratamiento previo. De esta forma, se duplicó el beneficio para la organización criminal ya que se sumaron los ingresos para eliminar los gastos de disposición de residuos. Los más de 500.000 kilos de residuos de aparatos eléctricos y electrónicos destacan porque contienen la mayor parte de los gases contaminantes.

La Guardia Civil ha realizado siete registros en varios establecimientos comerciales y barcos en toda España. La investigación aporta pruebas de los últimos cuatro años, aunque hay indicios de que el grupo criminal ha estado involucrado en estas operaciones de exportación durante al menos nueve años, por lo que la investigación sigue abierta.

Durante las grabaciones realizadas se descubrieron ingentes cantidades de residuos peligrosos de diversa índole listos para ser enviados a la costa africana. Entre los residuos descubiertos destacan las cerca de mil bombonas de butano y propano almacenadas en dos barcos y en dos contenedores marítimos. Estos contenedores quedaron retenidos en el puerto de Bilbao cuando estaban a punto de ser cargados en un barco para salir de España rumbo a África.

cuestiones ambientales

El alto nivel de residuos es un grave problema medioambiental en las sociedades modernas, de ahí la necesidad de una normativa estricta que asegure y garantice una adecuada economía circular.

El Foro Económico Mundial juzga que el manejo irresponsable de los desechos tecnológicos causa daños irreparables a la salud humana y al medio ambiente.

Asimismo, el Convenio de Basilea de las Naciones Unidas regula el movimiento de residuos peligrosos entre países y prohíbe a los países desarrollados enviar estos residuos a países en vías de desarrollo por no contar con la infraestructura necesaria para una adecuada economía circular. Pero también países como Nigeria o India siguen inundados de residuos, convirtiéndolos en auténticos basureros tecnológicos.

La eliminación inadecuada de gran parte de los desechos descubiertos durante esta operación daría lugar a la emisión de gases de efecto invernadero a la atmósfera que agotan la capa de ozono. Además, al final de su vida útil, los vehículos contienen una cantidad importante de contaminantes y residuos peligrosos que deben ser eliminados adecuadamente, ya que los metales pesados ​​que resultan de una mala gestión pueden ingresar a la cadena alimentaria en ríos y zonas costeras.

cooperaciones

La investigación ha sido dirigida por el Juzgado de Distrito número 4 de Vitoria-Gasteiz (Álava) e impulsada por el Departamento Delegado de Medio Ambiente y Urbanismo de la Fiscalía Provincial de Vitoria (Álava).

La operación contó con el apoyo de la Agencia Tributaria, la Inspección de Residuos del Gobierno Vasco, las Diputaciones Forales de Bizkaia y Álava, el Ayuntamiento de Arrigorriaga, los Bomberos de Bizkaia, SOS Deiak y la Policía Local de Vitoria, entre otros.

EUROPOL e INTERPOL también colaboraron en el análisis de las comunicaciones y el análisis estratégico de la documentación para encontrar posibles relaciones entre países, movimientos de divisas e información de envíos; así como en colaboración con la Subdirección General de Economía Circular del MITERD (Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico) en grupos de trabajo conjuntos destinados a investigar la ilegalidad de los transportes.

Para más información, puede contactar con la oficina de prensa del SEPRONA en el 608.251.069.

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