ETCR: Ekström lidera el golpe de CUPRA en Pau

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El piloto de CUPRA EKS, Mattias Ekström, inició su campaña en la Copa del Mundo de eTouring Car de la FIA ETCR con un comienzo fantástico en la Infinite Reality Race FR en el Circuit de Pau Ville, ya que el CUPRA EKS dominó la apertura de la temporada y ocupó los tres primeros lugares después de dos emocionantes DHL Super finales

El sol brilló sobre Pau cuando Ekström fue coronado rey del fin de semana después de una actuación casi impecable del ganador del predecesor de la FIA ETCR, PURE ETCR. De hecho, el único paso en falso de Ekström durante el fin de semana fue un revés en el pit lane por el que fue multado por los comisarios.

El sueco superó las sesiones de clasificación del sábado con el tiempo más rápido en la Q1 y la Q2 de su grupo FURIOUS, luego ganó los cuartos de final con facilidad mientras sus rivales luchaban. El domingo amaneció fresco y húmedo y aunque los dos primeros pole-sitters de Pool FAST en las semifinales perdieron su ventaja en la línea, Ekström no encontró ningún problema con su pole y se llevó la victoria mientras la acción se desarrollaba detrás de él entre Azcona y Spengler.

El compañero de equipo de Ekström en CUPRA EKS, Adrien Tambay en Pool FAST, impresionó todo el fin de semana con su enfoque y habilidades en una pista que ama. Tambay estuvo perfecto en la línea en su semifinal de la mañana y ganó su Súper Final de DHL de manera inigualable ya que detrás de él las cosas no fueron tan bien como las batallas que siguieron.

Tercero en la clasificación, Tom Blomqvist impresionó todo el fin de semana, pero fue víctima de Tambay en su pole de la semifinal de la mañana y terminó detrás de Tambay en la Súper Final, resistiendo la presión constante de Maxime Martin.

El Pau Motors Festival, del que formaba parte Infinite Reality Race FR, vio a más de 100.000 personas visitar la carismática ciudad de Pau, en el extremo norte de los Pirineos, en el suroeste de Francia. El Festival Pau Motors destacó un renacimiento y mostró nuevas tecnologías, representadas de manera más notable por el evento inaugural de la Copa del mundo de autos de turismo electrónicos FIA ETCR.

Si bien el sol ciertamente brilló para las tres cuartas partes del equipo CUPRA EKS, no fue tan optimista en otros lugares. El piloto no perteneciente al CUPRA EKS mejor clasificado fue Mikel Azcona, de Hyundai Motorsport N, que dio lo mejor de sí para enfrentarse a su excompañero de equipo Ekström en la final y dejar a Pau a siete puntos de Blomqvist.

Bruno Spengler fue el mejor piloto de Romero Ferrari, disfrutó de grandes batallas y ganó su semifinal. Su compañero de equipo Maxime Martin también se adaptó bien a la serie, también en su debut.

Jean-Karl Vernay, de Hyundai Motosport N, no pudo tener la gloria en casa gracias a su descalificación de los cuartos de final del sábado debido a una configuración incorrecta de la potencia, pero se vio envuelto en el incidente más importante y polémico del fin de semana cuando se enfrentó a Luca Filippi de Romeo Ferraris en un incidente que retiró al Giulia del resto del día, impidiendo que Giovanni Venturini entrara en su Super Final.

Se consideró que el incidente no requería más acción por parte de los comisarios a pesar de la furia expresada por el equipo Romeo Ferraris.

Por otra parte, el compañero de equipo de Vernay, Norbert Michelisz, tuvo que comenzar su Super Final desde el pit lane debido a un problema técnico. Jordi Gené no valoró el final de fin de semana que le hubiera gustado en cuanto a posición final y Kevin Ceccon se mostró contento con su inicio de temporada.

La acción de la Copa del mundo de turismos electrónicos ETCR de la FIA se reanuda en dos semanas con la Race TR en Istanbul Park del 20 al 22 de mayo.

CLASIFICACIÓN DE PUNTOS

1

Mattias Ekstrom

100

2

Adrián Tambay

92

3

tom blomqvist

79

4

mikel azcona

72

5

bruno spengler

61

6

Max Martín

56

7

Jean-Karl Vernay

45

8

Norberto Michelisz

43

9

jordi gene

30

diez

Kevin Cecón

28

11

giovanni venturini

24

12

luca filipi

15

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Staff Reporter

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