El primer Ferrari Luce eléctrico se subasta por 40 millones de dólares en Monterey
El primer ejemplar de producción del Ferrari Luce, el debut de la marca de Maranello en el mundo eléctrico, se ha convertido este fin de semana en el coche más caro jamás vendido en una subasta benéfica. La unidad, identificada como «Chassis 0», fue rematada por RM Sotheby’s durante la Monterey Car Week en California por 40 millones de dólares, muy por encima de la estimación previa de apenas 1,1 millones.
Una cifra que multiplica todas las expectativas
El resultado final superó en más de 36 veces el valor estimado antes de la subasta, y equivale a cerca de 62 veces el precio de lista oficial del modelo. El lote se ofreció sin precio de reserva y sin comisión de comprador, por lo que el monto final coincide exactamente con la donación destinada a causas benéficas.
El comprador fue el doctor Herbert Wertheim, optometrista e inversor estadounidense con una fortuna estimada en unos 5.000 millones de dólares, quien ya se había quedado el año anterior con un Daytona SP3 único subastado en el mismo evento.
Un ejemplar irrepetible
El Chassis 0 corresponde al primer vehículo de producción en serie del programa Luce y llegó con un acabado exclusivo del programa Tailor Made de Ferrari: una pintura semi-brillante «Madreperla» que cambia de tono entre verde y violeta según la luz, interior en cuero metálico «Le Mans» color Perla y detalles en Grigio Corvara, un esquema que reemplaza por primera vez el negro habitual en los interiores del modelo. El auto llevará una placa que certifica su condición de primer eléctrico de producción en serie con el escudo del Cavallino Rampante.
El vehículo regresará primero a la planta de Maranello antes de ser entregado a su nuevo propietario, previsto para el primer trimestre de 2027.
Todo lo recaudado va a una fundación benéfica
La totalidad de lo recaudado se destinará a la Fundación Ferrari, una organización sin fines de lucro reconocida bajo el régimen 501(c)(3) en Estados Unidos, que financia iniciativas educativas. La práctica no es nueva para la marca: el año pasado, un Daytona SP3 único alcanzó los 26 millones de dólares en la misma subasta y con el mismo destino solidario, mientras que en 2017 un LaFerrari Aperta se vendió por 10 millones para asistencia tras un terremoto.
Con este resultado, el Luce se ubica entre los autos más caros jamás rematados en una subasta pública, y pasa a ser el vehículo eléctrico más costoso vendido hasta la fecha, según los registros de la propia casa de subastas.
El auto que puso a Ferrari en la era eléctrica
El Ferrari Luce fue presentado oficialmente en mayo de este año como el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca y el primer modelo de cinco plazas de su historia. Cuenta con cuatro motores eléctricos —uno por rueda—, una potencia combinada de alrededor de 1.050 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, una batería de 122 kWh con arquitectura de 800V y una autonomía cercana a los 530 kilómetros. Fue diseñado en colaboración con LoveFrom, el estudio creativo liderado por Jony Ive y Marc Newson, ambos referentes del diseño de Apple.
Pese al entusiasmo generado en la subasta, el lanzamiento del Luce no estuvo exento de escepticismo entre los inversores: las acciones de Ferrari cayeron tras el anuncio del modelo, en medio de dudas del mercado sobre el giro de la marca hacia la electrificación.
