Climate change: Deal on a more ambitious Emissions Trading System (ETS) | News

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El sistema de comercio de derechos de emisión (ETS) de la UE, que consagra el principio de quien contamina paga, está en el centro de la política climática europea y es clave para lograr el objetivo de neutralidad climática de la UE. Al poner un precio a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), el ETS ha resultado en reducciones significativas en las emisiones de la UE, ya que la industria tiene un incentivo para reducir sus emisiones e invertir en tecnologías respetuosas con el clima.

Mayores ambiciones para 2030

Las emisiones en los sectores del RCDE deben reducirse en un 62 % para 2030 con respecto a 2005, lo que supone un punto porcentual más de lo propuesto por la Comisión. Para lograr esta reducción, habrá una reducción única en la cantidad de derechos de emisión en toda la UE de 90 Mt Co2eq en 2024 y 27 Mt en 2026 en combinación con una reducción anual de los derechos de emisión del 4,3 % entre 2024 y 2027 y del 4,4 % para 2028-30.

Eliminar gradualmente los certificados gratuitos para empresas

Los derechos de emisión gratuitos para industrias en el ETS expirarán de la siguiente manera:

2026: 2,5 %, 2027: 5 %, 2028: 10 %, 2029: 22,5 %, 2030: 48,5 %, 2031: 61 %, 2032: 73,5 %, 2033: 86 %, 2034: 100 %

El Mecanismo de Ajuste Fronterizo de Carbono (CBAM), sobre el cual los eurodiputados llegaron a un aprobación con los gobiernos de la UE a principios de esta semana para evitar la fuga de carbono, se introducirá gradualmente al mismo ritmo que se eliminarán los derechos de emisión gratuitos en el ETS. Por lo tanto, el CBAM comenzará en 2026 y se implementará por completo en 2034.

Para 2025, la Comisión evaluará el riesgo de fuga de carbono de los productos fabricados en la UE para su exportación a países no pertenecientes a la UE y, si es necesario, presentará una propuesta legislativa conforme a la OMC para abordar este riesgo. Además, se utilizarán aproximadamente 47,5 millones de asignaciones para recaudar fondos nuevos y adicionales para abordar el riesgo de fuga de carbono relacionada con las exportaciones.

Un ETS II para edificios y transporte

Para 2027, se introducirá un nuevo ETS II separado para los combustibles para carreteras y edificios, fijando el precio de las emisiones de estos sectores. Esto es un año más tarde que la propuesta de la Comisión. Tal como solicitó el Parlamento, también se cubrirán los combustibles para otros sectores, como la fabricación. Además, para proteger a los ciudadanos, el ETS II podría retrasarse hasta 2028 si los precios de la energía son excepcionalmente altos. Además, se establecerá un nuevo mecanismo de estabilidad de precios para garantizar que, si el precio de un derecho de emisión en el ETS II supera los 45 EUR, se liberarán 20 millones de derechos de emisión adicionales.

Financiando la transición verde

Se pondrá a disposición más dinero para tecnologías innovadoras y la modernización del sistema energético.

Que fondo de innovaciónse incrementará de los actuales 450 a 575 millones de certificados.

Que fondo de modernización se incrementará mediante la subasta de un 2,5 % adicional de derechos de emisión, lo que apoyará a los países de la UE con un PIB per cápita inferior al 75 % de la media de la UE.

Todos los ingresos nacionales de la subasta de derechos de emisión del RCDE se gastan en actividades relacionadas con el clima.

Los eurodiputados y el Consejo también acordaron que: Fondo Social por el Clima para los más débiles. Un comunicado de prensa más detallado sobre esto es disponible aquí.

Consideración de las emisiones del transporte marítimo

Como repetidamente solicitado por el Parlamentoel ETS se extiende al transporte marítimo por primera vez. Puede leer más sobre esta parte del acuerdo aquí.

Reserva de estabilidad del mercado

El 24% de todos los certificados ETS se colocan en el Reserva de estabilidad del mercado para abordar posibles desequilibrios entre la oferta y la demanda de derechos de emisión en el mercado debido a perturbaciones externas como las provocadas por la COVID-19.

Desperdicio

Los países de la UE deben medir, informar y verificar las emisiones de los incineradores de residuos municipales a partir de 2024. Antes del 31 de enero de 2026, la Comisión presentará un informe con el objetivo de incluir dichas instalaciones en el RCDE UE a partir de 2028, con una posible exclusión voluntaria a más tardar en 2030.

Cotizar

Después del trato, reportero Peter Liese (PPE, DE), dijo: “Este acuerdo hará una gran contribución a la lucha contra el cambio climático a un bajo costo. Dará un respiro a los ciudadanos y a la industria en tiempos difíciles y enviará una señal clara a la industria europea de que invertir en tecnologías verdes vale la pena”.

Una conferencia de prensa en línea está programada para el lunes 19 de diciembre a las 10:30 a. m. CEST. Más información sobre cómo seguirlo se puede encontrar aquí.

Próximos pasos

El Parlamento y el Consejo deben aprobar formalmente el acuerdo antes de que la nueva ley pueda entrar en vigor.

antecedentes

El ETS es parte de la “Apto para 55 en paquete 2030”en línea con el plan de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % para 2030 en comparación con los niveles de 1990 la ley climática europea. Los eurodiputados ya han negociado acuerdos con los gobiernos de la UE CBAM, coches de CO2, UTCUTS, esfuerzo compartido y ETS de aviación.

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Staff Reporter

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